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“以天然气代替柴油作为工程机械的燃料，不仅在节能减排、；せ肪成洗笥旭砸，整机运行成本预计较柴油动力降低30%以上。”昨日，在晋江一家机械企业，企业掌管人向记者介绍，工程机械在节能环保方面持续发力，不少整机厂家起头陆续推出LNG（液化天然气）机械，即以LNG作为工程机械的燃料，取代高传染高能耗的柴油，成为新能源利用的热点。 本报记者 黄文珍

天然气动力实现清洁环保

昨日，在晋工机械，车间内一台5吨级的装载机映入记者眼帘，与以往分歧的是，在这台装载机驾驶室背后的腰身处多出了一个圆柱形的瓶罐。“这是一个天然气罐，装载机燃料的供给就依附它了。”公司总经理柯金鐤通知记者，2012年公司起头研发LNG装载机，2013年10月成功下线，成为宜宾工程机械行业首台使用LNG的装载机。

现实上，多年前，工程机械行业已经意识到环保的沉要性，并对此不休索求。自从徐工集团率先在国内研发推出第一台天然气装载机，尔后，三一沉机推出首款LNG挖掘机，新能源的使用愈发受到整机厂家的青睐。据相识，LNG是一种安全高效的清洁能源，在常压下冷却至约-162℃时，由气态造成液态，称为液化天然气。

华侨大学机电及自动化学院副教授林添良介绍，天然气点火产生的有害气体排放量远远低于国度尺度，微粒排放量也极低，以天然气作为动力可能实现清洁环保。同时，LNG燃点、爆炸极限远高于汽油、柴油和液化石油气，安全机能更高。

年均节俭成本16万多元

“目前液化天然气价值便宜，企业运营成本大幅降低。”市经贸委有关掌管人暗示。

据悉，国度发改委《关于调成天然气价值问题的通知》划定，为疏导车用天然气合理消费，各地要依照与90#汽油零售基准价值不低于0.75:1的比价关系，车用天然气的价值定为90#汽油的75%。由此观之，相对于汽油、柴油和液化石油气，天然气有着显著的价值优势。

柯金鐤给记者算了一笔账，每升柴油的价值7.26元，每千克天然气为6元（1升0#柴油蹬宗0.75千克液化天然气），一台装载机，每幼时亏损16升柴油，而天然气为每幼时12千克。如果装载机一天使用16个幼时，一全国来，必要亏损约1858元的柴油，而天然气为1152元，每个月使用26天，每年使用9个月，一年下来，在柴油上耗费434772元，天然气破费为269568元，两相比力之下，LNG装载机一年可能节俭16万多元。

充气站等配套政策待推动

“LNG对于工程机新反说，应该算得上是新能源的利用。在当局不休加大环保的器沉力度和客户需要的布景下，将是宜宾工程机械提升市场竞争力的契机之一。”南方路机行政部有关掌管人赖德光以为。

与石油相比，天然气散布更广，储量更大，这为LNG工程机械的发展提供了必要的保险。但是另一方面，“在能源补给上，LNG不如柴油方便，必要国度有关政策的推动和各主机厂家的配套。好比，在工程机械相对集中的地域成立加气站，或者主机厂家配送一台加气车，让客户免去后顾之忧。”林添良指出。

“老苍生对于LNG的意识还不及，对其安全性存在顾虑，因而若何推广也是工程机械新能源使用面对的问题。”柯金鐤暗示。

新型城镇化 呼叫清洁能源

颁布日期：2014-5-7 8:47:46 浏览量：52

到2020年，我国常住人丁城镇化率将从去年的53.7%提高到60%。

更多的人丁进入城镇，更多的新建住房、公用设施，无不必要更多的能源来支持。据国务院发展钻研中心的数据，城镇化率每提高1%，能源消费至少会增长6000万吨尺度煤。以此估算，未来6年间，新增的能源消费将超过3.6亿吨尺度煤。

我国本就吃紧的能源供给，若何应对城镇化加快带来的考验?新型城镇化的推动，将怎么扭转现有的能源格局？